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一、在特殊工况的冲压弯头应用技术方面,我国冲压弯头更是存在着相称大的差距。恰是因为我国推制弯头存在着从品种规格到机能质量等方面的不足,因此,不仅在出口上,推制国标弯头,绝大部门为低档产品,每套推制弯头均匀价格仅为0.4美元左右,不具任何技术竞争力,而且在海内的一些重要主机或领域,国标弯头,基本上是由入口轴承“一统天下”。而这些工业或领域,又多是国民经济的支柱工业或领域。

  二、在品种上,冲压国标弯头,目前世界推制弯头产品的品种规格共计约15万个,我国迄今累计出产仅2万余个,而且大多为通用产品。推制弯头在实际的使用中据偶不同的品种和规格,按照一定的使用方式和性能进行使用,能够在具体的使用方式中产生良好的使用性能和趋势,发挥大的性价比。



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弯头的生产标准】日本标准:JIS B2311 通用钢制对焊管件、JIS B2312 钢制对焊管件、JIS B2313钢板制对焊管件、JIS B2316 钢制承插焊管件。美国标准:ANSI B16.9 工厂制造的锻钢对焊管件、ASME/ANSI B16.11 承插焊和螺纹锻造管件、ASME/ANSI B16.28钢制对焊小半径弯头和回头弯、 ASME B16.5 管法兰和法兰配件。电力标准:GB2000火电发电厂汽水管道零件及部件典型设计手册、DL/T515-93电站弯管、D-GD87-1101 管道零件及部件典型设计。化工标准:HGJ514 碳钢、低合金钢无缝对焊管件、HGJ528 钢制有缝对焊管件、HGJ10 锻钢制承插焊管件、HGJ529 锻钢制承插焊、螺纹和对焊接管台、HGJ-44-76-91 钢制管法兰、垫片、紧固件。国家标准:GB/T12459-2005 钢制对焊无缝管件、GB/T13401-2005 钢板制对焊管件、GB/T14383 锻钢制承插焊管件、GB/T17185-1995钢制法兰管件。船用标准:

GB/T10752-1995船用钢管对焊接头。【弯头减壁问题】局部减薄是弯头常见的缺陷,但国内外对此类缺陷的研究主要针对直管,对弯头局部减薄的研究少有文献报道。本文通过详细的有限元计算和理论分析,研究了在内压和弯矩作用下局部减薄对弯头极限承载能力的影响,以及内压作用下多局部薄相互干涉效应和弯矩作用下直管对弯头极限载荷的加强作用,


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