Birfield型球笼式万向联轴器是目前结构较为简单、应用较为广泛的球笼联轴器。它取消了分度杆，球形壳和星形套的滚道做得不同心，令其圆心对称地偏离万向节中心。这样，即使轴间夹角为0°，靠内、外子午滚道的交叉也能将钢球定在正确位置。当轴间夹角为0时，内、外滚道决定的钢球中心轨迹的夹角稍大于11°，这是能可靠地确定钢球正确位置的角度。滚道的横断面为椭圆形，接触点和球心的连线与过球心的径向线成45‘角，椭圆在接触点处的曲率半径选为钢球半径的1．03～1．05倍。当受载时，大理球笼式联轴器，钢球与滚道的接触点实际上为椭圆形接触区。
球笼也叫做“等速万向节”是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到驱动轮，驱动轿车高速行使。
等速伸缩球笼式万向联轴器工作时球的每个方向都有机会传递转矩，且由于球和球笼的配合是球形的，因此对这种万向节的润滑应给予足够的重视。润滑剂的使用主要取决于传动的转速和角度。在转速高达1500r／min时，一般使用防锈油脂。若转速和角度都较大时，则使用润滑油。比较好的方法是采用油浴和循环油润滑。另外，万向节的密封装置应保证润滑剂不漏出，根据传动角度的大小采取不同形式的密封装置。这种万向节允许的工作角可达42°。由于传递转矩时六个钢球均同时参加工作，其承载能力和耐冲击能力强，结构紧凑，安装方便。但是滚道的制造精度高，成本较高。
由于球笼万向联轴器所有配合面，如外环内定位球面，球笼式联轴器报价，内环外定位球面，球笼的内外球面，钢球与滚道沟槽的配台表面，以及球笼装钢球的孔的侧面均经研磨加工，球笼式联轴器生产厂家，并对几何尺寸进行严格控制，所以使球笼万向联轴器获得了完全的同步性。
此外，球笼万向联轴器还可以控制由于转矩及转速的变化而产生的振动，或者减少内、外环上发生的弯曲力矩。
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