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高压平焊法兰加工余量大，但工具简单，通用性大，故被广泛用于锻造形状较简单的单件、小批生产的锻件。河北法兰，法兰生产厂家，大口径法兰自由锻设备有空气锤、蒸汽-空气锤和水压机等，分别适合小、中和大型锻件的生产。高压平焊法兰厂家，大口径法兰模锻生产率高，操作简单，容易实现机械化和自动化。模锻件尺寸精度高，机械加工余量小，锻件的纤维组织分布更为合理，可进一步提高零件的使用寿命。
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船用法兰这个产品名称的由来和它本身的用途是息息相关的船用法兰就是用于船只上的法兰，法兰是使管子与管子相互连接的零件。
船用法兰按标准分为：国标，非标，国际标准：德标，日标，美标，英标平焊法兰；按工艺分为：船用平焊法兰，船用对焊法兰。
船用平焊法兰是将管子插入法兰内圈焊接的法兰，平焊法兰分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两种。船用平焊法兰的优点是制造简单、生产成本低，但不耐高温高压，主要用于压力低于2.5 MPa的常温管路，是船舶采用最多的法兰。
为了让大家可以一目了然下面给大家简单的介绍一下这几种产品。
船用对焊法兰，又称高颈法兰，就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。
船用对焊法兰刚性较大不易变形，密封好，应用广泛，适用于压力温度较高的场合，公称压力PN在16MPa左右。主要用于压缩空气管系、二氧化碳管系。
船用松套法兰又称活套法兰，一般都是管道的材质造价很高，为降低成本而采用与管道同材质的内接件和不同材质的法兰组合，就是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上，法兰可以在管端上活动的一种管件。
松套法兰 一般用于铜镍合金管和伸缩节上。
船用液压法兰它的船舶液压管系压力非常高，所以都采用的承插式高压方法兰，法兰厚度根据管径不同在30mm—45mm左右，这种法兰一般采用一片凹法兰与一片凸法兰的连接方式，用O型圈作为密封材料。
国内常见的制造标准有：
中华人民共和国国家标准 GB/T 9116-2010 带颈平焊钢制管法兰 (Hubbed slip-on-welding steel pipe flanges)；
中华人民共和国化工行业标准 HG/T20592~20635-2009 中 PN系列(欧洲体系) HG/T20592~20635-2009中 Class系列(美洲体系)
带颈平焊法兰的密封面形式有：
突面(RF)、凹面(FM)，凸面(M)、榫面(T)，槽面(G)，全平面(FF)。
带颈平焊法兰的通径范围：DN10~DN600
适用范围：PN系列 PN2.5~PN40; Class系列Class150~Class1500
板式平焊法兰（HG20593、GB/T9119、JB/T81）：取材方便，制造简单，成本低，使用广泛；但刚性较差，因此不得用于有供需、易燃、易爆和较高真空度要求的化工工艺配管系统和高度、极度危害的场合。密封面型式有平面和突面。
板式平焊法兰是最常见的法兰，压力有PN0.25，PN0.6，PN1.0，PN1.6，PN2.5。
板式平焊法兰焊接形式：板式平焊法兰是把管子插到法兰里去焊接。
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