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耐磨管道输送已经遍及电力、冶金、煤炭、石油化工建材、机械等行业,并高速地发展着。当耐磨管道内输送磨削性大的物料时(如灰渣、煤粉、矿精粉等),都存在一个耐磨管道磨损快的问题,特别是弯管磨损更快。当耐磨管道内输送具有强烈腐蚀的气体、液体或固体时,地泵管最近价格行情,存在耐磨管道被腐蚀而很快破坏的问题。当耐磨管道内输送具有较高温度的物料时,存在着使用耐热钢管价格十分昂贵的问题。在耐磨管道上市后,这些问题均迎刃而解。耐磨管道广泛用于磨损严重的矿山充填料、矿精粉和尾矿运送,燃煤火电厂送粉、除渣、输灰等耐磨管道也非常合适。

单层耐磨泵管   传统的输送管道均采用单层的混凝土泵管为原材,泵管,用特殊淬硬工艺以提升内壁的耐磨性能。整体淬火工艺复杂且很难掌握控具体淬硬时间,使管道整体耐磨性能不稳定。而经过淬硬工艺提升管道内壁耐磨性能的同时,却降低了泵管的整体韧性,增加了泵管的易碎性,使泵管不容易折断及开裂。混凝土耐磨泵管在各方面都具有明显的优越性。单层耐磨泵管有耐磨层、保护层和马氏体层,耐磨泵管的材质是45MN2,内壁加热后产生的耐磨层,耐磨层的硬度是58-62dm,无缝泵管安全检查让您放心购买,耐磨层的厚度为4.5mm和4.8mm,淬火工艺的材质为锰和络。为了避免管头断裂我厂使用了加长法兰加厚的耐磨套。






 


泵车泵管是人们常说的车泵管,此种泵管可以多次进行使用。 车泵管 长度通常为3米,也可以根据用户要求做成6米或者其他长度。 混凝土泵车 臂架的长度通常为泵管需要接通的长度。

1.耐磨弯头具有强的耐磨性能,使用寿命高于普通弯头的3倍,减少了维修频次及费用。 2.铸钢弯头由特殊材质加工而成强度高,具有超.强的耐热性,耐腐蚀性。 3.内壁光滑,不堵粉料。 4.价格合理,质量优异。
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