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耐磨泵管的耐磨效果更好,使用寿命是普通泵管的3-5倍。它的出现减少了泵车更换管道的次数,为车主减少了费用,得到了广大客户的一致认可。
其使用合金钢管焊接,泵管用耐磨法兰弯头,经过高温淬火处理,使耐磨泵管内壁形成2.0mm的耐磨层,耐磨层硬度达到HRC60以上,两端焊接标准的125A法兰,镶嵌硬度60以上的耐磨套,保证了混凝土的输送量。
温馨提示:当混凝土输送量达到10000方以上,双层耐磨泵管,请180°旋转泵管,使其均匀磨损。
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泵管使用范围:又分为拖泵管和地泵管两种,拖泵管包括臂架管、铰链弯头、异径管及弯管,采用铸钢铸造而成。地泵管则为普通20#碳钢,由流体管或直缝管,加工而成。
泵管操作规范:在更换新管后,泵管,为避免堵管,可将压力适当增加2-3MPa;输送3000-4000立方后,将压力恢复正常。
输送碎石混凝土时,前3000方不要满管出料,使管内物料不超过40%。
在等料期间,多打几次空车泵,可有效避免堵管。
作业完成后,应将管道内的混凝土全部输出,然后对管道进行冲洗,严禁用海绵球洗管,混凝土输送泵泵管,以免造成堵塞。
管道出现堵塞时不宜用力敲击管道,可采用反向运转方法排除管道堵塞,无效时,应拆管道。
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