涂装管理包括涂装材料的订货、材料质量控制和施工过程的控制等方面。由于汽车涂装使用的材料品种繁多、在储运过程中易变质、工艺流程长、需要控制的参数多等原因，在汽车生产管理中其复杂程度较高。在汽车工业发达国家，汽车涂装材料的发展促进了汽车涂装技术的进步，为了降低涂装成本，甘肃涂装设备采购，供货方式也从单一的材料供货过渡为系统供货。系统供货方式始于20世纪90年代初，目前在欧美已经基本普及。世界各大汽车制造企业历来对涂装管理极为重视，由涂料厂商直接负责涂装生产的技术管理，使汽车生产厂的涂装管理大大简化，甘肃涂装设备，涂装一次合格率提高，生产成本降低。目前，这种管理方式在国内各汽车公司仍处于尝试阶段。
烘房系统
一个集中的TAR型燃烧室，用其作热源并兼作废气燃烧装置，烘干室废气从烘干室中部，升温区和保温区之间抽出经过燃烧室内的换热器预热，在燃烧室内燃烧，由于可以达到720℃，从而实现裂解，甘肃涂装设备生产厂家，废气达到排放标准，经过几级换热器换热将热量带给烘干炉，然后排放，比较好的设计和调试结果，废气的排放温度可以控制到160～180℃，烘干炉补充的新鲜空气经排放废气加热后补充到进出口风幕，然后进入烘干室，烘干室循环空气经过和热废气换热后回到烘干室，加热工件。对于烘干室废气处理的方式还有RTO式燃烧室，但其应用于烘房时，各个烘房的废气统一到RTO里燃烧，因此不易控制各烘干室的平衡。烘干室室体，甘肃涂装设备哪家好，从外到内可以清晰看到保温外壁板、保温层、保温内壁板、内部风道、过滤器、风嘴、烘干室内壁板。烘干室保温内壁板在安装后点焊以保证无废气从壁板渗出，DURR的烘干室已有多年以上的无渗出纪录。烘干室内的风道通常设计成能够方便清洁和过滤器的更换。风嘴的方向设计并调试到可以方便加热车身内表面夹层，并考虑温度补偿结构。
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