沧州天硕联轴器有限公司专业生产GICL、GIICL鼓形齿联轴器。
Ｉ型－密封端为分离型，齿间距较大，可以允许较大的径向位移，可与Ｙ、Ｊ１、Ｚ１型轴伸联接。
Ⅱ型－密封端为整体型，齿间距小，相对允许径向位移小，结构紧凑，转动惯量小，可与Ｙ、Ｊ１型轴伸联接。鼓形齿式联轴器齿式联轴器在工作时，两轴产生相对角位移，内外齿的齿面周期性作轴向相对滑动，必然形成齿面磨损和功率消耗，银川鼓形齿联轴器，因此，齿式联轴器需在有良好和密封的状态下工作。齿式联轴器径向尺寸小，承载能力大，常用于低速重载工况条件的轴系传动，高精度并经动平衡的齿式联轴器可用于高速传动，如燃汽轮机的轴系传动。由于鼓形齿式联轴器角向补偿大于直齿式联轴器，国内外均广泛采用鼓形齿式联轴器。
国标鼓形齿联轴器齿数、模数分析。
鼓形齿联轴器的齿数、模数决定了其径向结构尺寸大小。对于优化鼓度曲线的鼓形齿联轴器，其啮合特性与共轭齿面鼓形齿联轴器相近，wgt型鼓形齿联轴器，因此可以依据共轭齿面鼓形齿联轴器特性来考虑齿数、模数的参数优化问题。齿数越多重合度度越大，重合度越大，则平均每对齿承受的载荷越小，多齿啮合时过渡状态载荷分配的变化量越小，传动越平稳。因此总的模数、齿数的选取原则是尽可能选多的齿数。但是相同齿轮分度圆直径条件下，齿数越多，模数越小。模数的减小将降低齿根弯曲强度；另外，由齿面接触线形态可知，模数的减小也将降低齿面接触强度。为保证有足够的齿根弯曲强度和齿面接触强度，cl型鼓形齿联轴器，应由所传递的转矩和许用应力值，先计算出所允许的模数，再根据这个模数值及分度圆直径来确定齿数，由于使用中磨损是不可避免的，因此，选取模数时还应考虑轮齿齿厚要有一定的裕量，保证在一定的磨损程度下仍有足够的强度。另外，模数的选取还应考虑工艺条件的许可。这些内容包含较多的经验成分，在此不予详细讨论。
鼓形齿联轴器的参数优化设计是以深入的啮合特住机理分析为基础的，它必将为新型长寿命鼓形齿联轴器的设计提供重要的理论依据。
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