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传动轴是一个高转速 、少支承的旋转体 ,囚此它的动平衡是至关重要的 。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验 ,传动轴吊架价格,并在平衡机上进行了调整 。因此 ,一组传动轴是配套出厂的 ,在使用中就应特别注意 。

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汽车传动轴异响和振抖原因分析

汽车传动轴万向节损伤

汽车传动轴万向节在使用中的主要损伤是十字轴轴颈和端面磨损及滚针和轴承座孔磨损等。万向节零件的损伤使十字轴配合松旷而产生摆动和轴向窜动,不仅在工作中发出撞击声,而且削弱传动轴的抗弯刚度。传动轴的质量中心更加偏离旋转轴线,从而增强振抖和异响。

 


 

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传统结构的传动轴伸缩套是将花键套与凸缘叉焊接在一起 ,将花键轴焊在传动轴管上 。而GWB公司的传动轴一改传统结构 ,将花键套与传动轴管焊接成一体 ,将花键轴与凸缘叉制成一体 。并将矩形齿花键改成大压力角渐开线短齿花键 ,传动轴吊架批发,这样既增加了强度又便于挤压成形 ,适应大转矩工况的需要 。在伸缩套管和花键轴的牙齿表面 ,整体涂浸了一层尼龙材料 ,不仅增加了耐磨性和自润滑性 ,而且减少了冲击负荷对传动轴的损害 ,提高了缓冲能力 该型传动轴在凸缘花键轴外增加了一个管形密封保护套 ,在该保护套端部设置了两道聚氨酯橡胶油封 ,使伸缩套内形成厂一个完全密封的空间 ,使伸缩花键轴不受外界沙尘的侵蚀 ,不仅防尘而且防锈。


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