金属膜盘挠性联轴器工作原理:金属膜盘挠性联轴器由两个安装盘、两个挠性膜盘、一个间隔轴、两护板及精密紧固件组成。扭矩的传递是由主动机经安装盘及连接螺栓传至膜盘，弹性膜盘联轴器，在膜盘上由轮缘经型面传至轮毂、间隔轴，再由间隔轴、另一个膜盘及连接螺栓传至从动机侧安装盘及从动机上。护板除了具有保护膜盘型面外，还具有当万一膜盘破损时，起牵制作用，防止中间件飞出。 金属膜盘挠性联轴器中膜盘是关键件，扭矩就是通过此极薄的曲线型面来传递的。在补偿轴向不对中时膜盘产生伞状变形，在补偿角向不对中时膜盘产生弯曲变形。
联轴器是用来联接驱、从动机的轴，使其一同旋转，膜盘联轴器性能，并传递扭矩和补偿驱、从动机轴之间的不对中误差的一种装置，金属膜盘挠性联轴器是利用薄的型面膜盘产生挠性的，高速膜盘联轴器，它是全金属结构，无非金属元件的老化问题，也不存在需润滑并会产生磨损的滑动间隙。
金属膜盘挠性联轴器应用了航空技术：选材、热处理、表面处理、机械加工、无损探伤等都采用了航空上的先进成熟的成果。它广泛适用于航空、船舶、车辆、炼油、化工、石化、工业泵、风机、压缩机、造纸、印刷等行业。
弹性膜盘联轴器不同工况下的分析：
膜盘联轴器在正常运行时， 主要是传递扭矩.根据工厂的实际观察和实验室的试验表明，石家庄膜盘联轴器， 联轴器的破坏主要是因为所联接的两轴位丑的偏差造成膜盘型面的断裂而引起的.由膜盘工作特点和几何形状可知， 其型面部分为变厚度薄板， 按照对联轴器安装的精度要求， 对膜盘型面的应力，分析分如下三种工况进行:
1.联轴器装配间隙有误差时， 膜盘型面受轴对称弯曲 2. 装配时膜盘中心管与轴线有交叉度或两轴有高差时， 膜盘型面受非轴对称弯曲 3. 机器运转时， 膜盘型面受扭矩作用.
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