车身翻转技术
首先值得一提的是RoDip-3和RoDip-3+车身翻转技术在前处理及电泳中的应用。车身翻转技术是一种车身在运行过程中，在前进的同时可以进行纵向翻转的新技术，目前主要用于焊接和涂装之间的强力冲洗工艺、涂装车间前处理及电泳过程的输送。相对于推杆悬链以及摆杆链技术，RoDip-3车身翻转技术具有如下显著的优点：
1、可以获得优良的前处理及电泳质量
在工艺槽内，良好的车身翻转运动会造成良好的湍流效应，可明显提高脱脂和磷化的质量。
360°的车身翻转使车身内腔的的空气得以有效排除，车身内表面局部泳不上的问题得以解决。
由于在电泳槽内车身是头朝下进行主要的电泳过程，因此，车身顶盖等外表面避免了“L”效应的影响，主要外表面颗粒极少，质量优良，如在BMW的车间内，有数据表明可大幅降低打磨的工作量；
车身内表面及夹层内的电泳膜厚度有效提高，外表面的膜厚非常均匀，安徽涂装设备品牌，膜厚的差异显著小于2mm，而使用摆杆链技术的电泳膜厚的差异达到4mm；
对车身夹层的破坏性试验表明，安徽涂装设备价格，夹层内的漆膜厚度远大于摆杆链电泳工艺的结果；
2.维修方便
由于RoDip-3链式翻转系统的机械化装置布置在前处理及电泳各工艺区的外侧，非常便于维修人员接近和保养，结构更加简单，同时杜绝了机械化和前处理电泳的工艺区的互相影响，安徽涂装设备厂，工艺区难以对机械化设备造成腐蚀。同时由于没有悬链上下坡所形成的阻力，RoDip-3链式翻转系统需要的驱动力较小。
涂装设备 -涂装设备工艺布局 涂装设备工艺布局图设计的好坏，对涂装生产线的使用至关重要。如果涂装设备工艺布局不当，即使各项单台设备制作得再好，整条涂装生产线也不好使用。
现将涂装设备工艺布局常见的典型错误列举如下：
1、产量达不到设计纲领：有的设计不考虑涂装设备吊挂方式，不考虑吊挂间距，不考虑上下坡、水平转弯干涉，生产时间不考虑废品率、涂装设备利用率、产品高峰生产能力。导致产量达不到设计纲领。
2、涂装设备工艺时间不够：有的设计为了降低造价，通过减少工艺时间来达到目的。常见的如：涂装生产线前处理过渡段时间不够，造成串液；固化时未考虑升温时间，造成固化不良；喷漆流平时间不够，造成漆膜流平不够；固化后冷却不够，喷漆（或下件）时工件过热。
3、输送设备设计不当：工件的输送方式有多种，设计不当，对生产能力、工艺操作、上下件都会产生不良后果。常见的有悬挂链输送，其负载能力、牵引能力都需要计算和干涉绘图。链条的速度对设备的配套也要有相应的要求。涂装设备对链条的平稳性、同步性也有要求。
4、涂装设备选型不当：由于产品的要求不同，设备选型也有所不同，而各种涂装设备有其优点，安徽涂装设备，也有其缺点。而设计时不能向用户说明，制造后发现很不满意。例如，喷粉烘道用风幕隔热、洁净度要求的工件未安装净化设备等。这类错误是涂装设备工艺布局最常见的错误。
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