流化床粉末涂装工艺流化床工艺，由于工件是预热到粉末熔点以上而涂覆的，熔化的聚合物粘度降低，涂层的附着力大大改进，涂层的绝缘性和防腐性能大为提高。难溶解的树脂如尼龙、聚乙烯、聚丙烯等也可用此法施工。它的工艺如下。
（1）工件清理工件须除油和除锈。将工件浸入汽油或三氯乙烯蒸气中清除油污；用喷砂或抛丸除锈，清理干净。
（2）预热工件预热的温度应高于粉末涂料的熔化温度20℃左右，根据工件的大小和涂层的品种及厚薄的不同，预热范围在170～220℃。
（3）覆蔽工件中不需要涂覆的部分可用夹具（如硅橡胶）保护起来，这种夹具起到夹取工件和保护的双重作用。
（4）涂覆将工件进入流化床，为获得均匀而连续的涂层，工件浸涂一次取出后，立即反转180°，待涂层熔化后再浸涂依次，又立即反转180°。浸涂一次的时间为1～2秒。
（5）后热固化为使工件上的涂层更好的固化成膜，应进入烘干室再次加热。固化温度与固化时间这两个工艺参数从获得涂膜性能和尽量缩短施工周期来确定。例如环氧粉末涂料的固化温度为180～190℃，固化时间为40～50分钟。
今后10年将是全世界汽车涂装工艺大变革的时期，湖南涂装设备采购，涂装工艺、材料、设备和管理对提高汽车性能、减少投资、节能降耗和保护环境的作用，越来越被涂装行业技术人员认识。全球著名油漆材料供应商、设备供应商均开发相应的节能集成工艺、新设备，简化了现有工艺，达到减少投资和运营成本，降低VOC和CO2排放，满足了节约资源、清洁生产的要求。
1涂装新工艺
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1.1PVC密封胶湿碰湿工艺
PVC密封胶湿碰湿工艺，指PVC密封胶施工后不需预烘烤，湖南涂装设备，在其湿膜表面直接喷涂中涂油漆，然后随中涂油漆烘干室一起加热进行胶化成型，这种车用PVC车底涂料、密封胶不经过预烘烤进行施工的工艺，由于PVC密封胶表面和中涂油漆均为液态，故称为“湿碰湿”工艺。
该工艺节省PVC烘干设备的投资和占地面积，简化了涂装生产工序，湖南涂装设备厂商，减少了涂装生产中对PVC密封胶预烘干的能源消耗，达到了降低汽车涂装生产成本的目的。然而，由于未凝PVC密封胶在与中涂进行“湿碰湿”涂装时，可能产生失光、变色、起泡等现象，故需关注PVC胶与中涂油漆的配套性。目前PVC湿碰湿工艺在国内涂装车间已有应用，材料和技术较为成熟。
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