汽车传动轴异响和振抖原因分析 汽车传动轴的弯曲振动的振幅增大，振动剧烈，甚至引起车身振抖，并发出明显的周期性响声，江淮汽车传动轴，即称为振抖和异响。主要原因是汽车传动轴随着车速的增高而加剧使得传动轴产生振抖和异响。据分析主要由以下几个方面：
一、汽车传动轴临界转速降低
传动轴设计时的转速一般为临界转速的0.7倍。但由于传动轴动平衡的破坏、万向节的损伤及中间支承轴承松旷等，都会使传动轴临界转速降低。当临界转速降低到传动轴的转速时，汽车传动轴后桥，传动轴在运转中便易于产生共振。传动轴共振时的振幅大，振动剧烈，往往会造成传动轴折断。
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我们在安装完成后，在使用前要注意什么？今天为大家简单的介绍一下。
1.看传动轴吊架的规格是否与物料清单相符合，可以通过游标卡尺测量一下。
2.观察传动轴吊架的外观，必须无锈蚀，划伤变形的问题。
3.观察吊架内部是否有锯管时留有的铁屑，汽车传动轴生产，必须保持吊架内部的干净。
汽车传动轴异响和振抖原因分析 汽车传动轴的弯曲振动的振幅增大，振动剧烈，甚至引起车身振抖，并发出明显的周期性响声，汽车传动轴，即称为振抖和异响。主要原因是汽车传动轴随着车速的增高而加剧使得传动轴产生振抖和异响。据分析主要由以下几个方面：
一、汽车传动轴临界转速降低
传动轴设计时的转速一般为临界转速的0.7倍。但由于传动轴动平衡的破坏、万向节的损伤及中间支承轴承松旷等，都会使传动轴临界转速降低。当临界转速降低到传动轴的转速时，传动轴在运转中便易于产生共振。传动轴共振时的振幅大，振动剧烈，往往会造成传动轴折断。
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