黑龙江耐油橡胶板,厂家批发,天宇橡胶公司

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  柴油检测                                 普通柴油GB252-2011(三轮汽车、低速货车、拖拉机和非车用压燃式发动机等柴油发动机燃料)普通柴油根据凝点分为:10 #柴油、5 #柴油、0 #柴油、-...


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  柴油检测                           

      普通柴油GB252-2011(三轮汽车、低速货车、拖拉机和非车用压燃式发动机等柴油发动机燃料)普通柴油根据凝点分为:10 #柴油、5 #柴油、0 #柴油、-10 #柴油、-20 #柴油、-35 #柴油和-50#柴油

      车用柴油GB 19147-2009(用于压燃式发动机汽车)根据凝点分为:5 #柴油、0 #柴油、-10 #柴油、-20 #柴油、-35 #柴油和-50#柴油

      检测项目     

      色度、氧化安定性、十六烷值或十六烷指数、硫含量、10%蒸余物残炭、酸度、馏程、闪点、凝点、铜片腐蚀、灰分、密度、水分、机械杂质、运动粘度、润滑性、多环芳烃、脂肪酸甲酯含量。

东标检测中心通过国家权威认可,可出具权威检测报告,


特点:覆盖胶选用耐油性能优良的丁腈橡胶,增强材料可根据客户的不同需要选用不同的材料。
覆盖胶采用高丙烯腈含量的丁腈胶为主体材料,采用帆布,尼龙帆布或聚脂帆布为强力层。适用于输送含油物料或接触各种工作油的环境中。具体有体积变化率低,强度保持高,使用范围广等优点。
按使用条件分为一般条件下的耐油输送带(以LO表示)和强磨损条件下的耐油输送带(以DO表示)。
耐油输送带分为普通棉帆布耐油输送带、强力耐油输送带。带芯材质一般使用棉帆布,尼龙(NN)帆布、聚酯帆布等。

要求胶料具有良好的粘着性(胶与布的附着力≥3.15N/mm),弹性大、生热小、散热好、工艺性能好。生胶一般采用天然橡胶和顺丁橡胶并用,含胶率为50%~55%。硫化体系宜使用低硫配合,以提高胶层和布层之间的粘着力。促进剂采用M、DM、TMTD并用体系。炭黑常用高耐磨和半补强炭黑并用,耐油橡胶板,厂家批发,用量不宜过多,通常在10质量份左右。软化剂选用增粘性较好的品种,如松焦油、固体古马隆等。第三种:
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