在我国最早的内外涂环氧树脂钢管基管都是镀锌钢管，后来发现内壁镀锌层对提高内涂层附着力没有好处，反而有影响，同时增加了镀锌工艺的成本，为了提高内涂层的附着力，对镀锌钢管的内镀锌还要采取去锌工艺，这又一次增加了成本，法兰链接涂塑钢管，也造成了能源的浪费。因此也有采用焊接钢管直接上涂层的。内外涂环氧树脂钢管基管在涂塑前应采用喷砂工艺，以去除金属表面的铁锈、油污和镀锌层，一般称为表面预处理。建筑行业对表面预处理无量化指标要求，石油行业相对较为具体。
内外涂塑复合钢管是以焊接钢管为基材，采取喷砂化学双重前处理、预热、内外涂装、固化、后处理等工艺制作而成的钢塑复合管。具有其优良的综合性能，很强的耐腐蚀性和机械性，良好的耐化学稳定性和耐水性，具有减阻、防腐、抗压，抗菌等作用。它一般不受输送介质的制约，涂塑层与钢铁有极强的结合力。涂层材质：环氧树脂（EP）适用于80℃以下的工作环境，钢管涂层有极高的附着力，其涂层硬度高、耐冲击性好，消防涂塑钢管，且有较好的耐化学腐蚀性能。
环氧树脂涂塑复合钢管是以钢管为基管，以塑料粉末为涂层材料，在其内表面熔融涂敷上一层塑料层、在其外表面熔融涂敷上一层塑料层或其他材料防腐层的钢塑复合产品。涂塑钢管根据内涂层材料的不同分为聚乙烯涂层钢管和环氧树脂涂层钢管。产品标记由涂塑复合钢管代号、内涂层材料代号和公称尺寸组成。给水衬塑复合钢管是在钢管内壁，按输送介质的要求内衬塑乙烯（PE）、耐热聚乙烯（PE-RT）、交联聚乙烯（PE-X）、聚丙烯（PP-R）、硬聚氯乙烯（PVC-U）、氯化聚氯乙烯（PVC-C）等热塑性塑料管制成。由于工艺的改进，有些产品增加了外覆塑层。产品按输送水的温度分为冷水用衬塑钢管和热水用衬塑钢管。产品标记由衬塑钢管代号、衬塑材料代号、公称通径组成。消费者在选购此类产品时，应该按实际需要尽量到大型商场大商店选择信誉良好的产品。
涂层复合管的连接方法和要求如下：
（1）先在钢管两端焊接法兰，法兰应焊接牢固，再经聚乙烯涂敷。安装时，在涂层复合管的两法兰间加装密封垫，用螺栓压紧即可。
（2）为确保管道不会在压力作用或水锤作用产生轴向窜动，应对其进行固定，如用支墩、托架、吊架等。固定时应考虑管道在压力作用下的摆动和挠曲等现象发生时不至于移位。垂直安装的管道，两固定点间之间的间距应不大于2m。横向安装时，两固定点之间的间距为：涂层复合管公称外径小于76mm时，应不大于750mm；涂层复合管公称外径不小
于76mm时，应不大于1100mm。
（3）当用水泥或砖砌支墩等方法固定时，涂塑，管道可砌在支墩中。当采用支架、托架、吊架固定时，需要在管材或管件在设置U形或其他类型管卡。由于管材表面光滑，矿用涂塑钢管，为了防止管卡滑动，管材表面与管卡间要放置橡胶垫，并用螺丝将管卡上紧，防止其滑动，然后再将管卡通过螺栓等与支墩、托架、支架等连接牢固。
（4）也可根据用户图纸安装，不能提供施工图纸时，可派人去现场测量，为用户设计和制作专用管道连接件与矿用管材连接或通过快速管卡与无缝钢管连接。
（5）管道安装时必须保持管材上的警示线面向外侧，形成一条线，以示安全警示。
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