衬胶管道主要是 解决主要以耐磨性能为主的管道衬里，以橡胶的耐腐蚀性和耐高温性很高的对输送管路起到保护作用。
通过橡胶自身物理和化学性能从而降低了管路输送介质对外部结构的作用如冲击力、腐蚀等，吸收塔防腐衬胶单位，其由于橡胶的缓冲作用，大大延长了管路的使用寿命，降低了使用者的成本。一般是在预制场内预制、预组装后直接衬胶，预留收尾调节段制作安装。需要将钢板下料，卷圆，三通，衬胶罐体，弯头下料，加工坡口后，脱硫罐体衬胶，组焊成管段和管件。非收尾调节段管段地面预组装，预制收尾调节段。安装收尾调节段，确定收尾调节段尺寸，方位并点焊固定。拆下收尾调节段，焊接、衬胶。安装收尾调节段。小管径的衬胶管道采用无缝管和压制成形管件，大管径的衬胶管道采用Q235-A钢板卷管，卷管时注意卷制方向，保证卷制后纵、环缝坡口在管内，卷管周长和椭圆度控制在GBJ235-82要求范围内。钢板卷制成管后按图纸所分段的长度预制成管段，组对时相邻两管节的纵缝间距控制在100mm以上，错边量不超过1.5mm。
衬胶管道简述硫化工艺：
公称通径≥DN50的管道，内衬材料采用加压蒸汽硫化丁基橡胶，或与此材料相当并满足本技术规范要求的其它材质，其它材质必须经甲方确定。
乙方须提供橡胶内衬采用的标准供甲方确认。
橡胶内衬材料包括橡胶、粘接剂等，对于需要防腐的管道应使用至少4mm厚的丁基橡胶衬里，脱硫塔浆液循环泵出口管道冲刷严重，要求6mm厚以上的丁基橡胶衬里，且母材改为双曲流线耐磨型，重要磨损部件加厚保证质量。
内衬材料必须具有抗化学腐蚀性，淮南防腐衬胶，极好的粘附性等。
对合金钢和需要橡胶内衬的碳钢间接触面应保证没有防腐间隙。
乙方须提供关于内衬及维护工作的详细设计图纸，尤其是特殊的区域（如法兰表面、喷咀连接处、拐角、边、重叠部分等），并提交给甲方确认，根据确认后的图纸进行施工。
关于内衬工作应包括以下各项检查备忘录，经甲方验收：
·内衬检查
·内衬部件检查
·内衬记录（湿度、露点等）
·底层、外层检查
·内衬试验结果，如：进口火花试验检测，厚度仪检测，粘附性试验等。
·验收试验
总之，以乙方向甲方提供的经确认的质量保证计划来确保制造商的内衬工作质量，制造商可以提出更严格的内衬工作质量计划（需经甲方确认）。
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