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保险杠弯管坚持走取向硅钢高端化路线，推进工艺技术自主创新，持续向各种规格高端产品发起挑战。在多年来积累的经验基础上，深入研究产品成分体系和工艺路线，经过艰苦卓绝的努力，取得研制的重大突破。结果显示，新品铁损指标比同规格的上一个牌号产品分别可降低6%和8%，且磁感更优。经多家用户装配变压器铁芯后表明，宝钢产品质量优良，金属弯管，完全可用于更高等级的变压器制造。
业内人士指出，保险杠弯管两个高端取向硅钢新品的首发，不仅实现了企业自身产品序列和工艺技术的升级换代，还将助推我国电力设施制造向高端化发展，合金弯管，安全、节能的电力也将源源不断地输入寻常百姓家。
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热镀锌弯管业内认为传闻反映了钢铁产业结构调整执行层面还没有十分明确的思路，国家希望通过兼并重组的方式探索，形成中国钢铁行业国企改革的样本。
“从政策角度来看，热镀锌弯管这种整合的趋势可能是有的，但是从市场的角度来说，未必是一个利好。”8月2日，分析师胡艳平对21世纪经济报道记者如此表示。她说的是前一天有媒体报道中国可能效仿成立南、北车集团的方式，成立中国南方和北方钢铁集团。
根据彭博社援引的消息称，舟山弯管，热镀锌弯管集团将由目前正在重组的宝钢集团和武钢集团组成。同时，还计划合并首钢集团与河钢集团，创建北方钢铁集团。而宝钢、武钢的钢铁资产将被注入宝钢实体内，成为南方钢铁集团旗下的南方钢铁股份公司，两家公司的非钢铁资产则将注入武钢实体内，成为南方钢铁集团旗下南方钢铁实业公司。
对此，涨力弯管，上述涉及的4家热镀锌弯管企业均表示不知情，而多位行业内人士也表示暂未听说，彭博社也在上述稿件中表示，该计划尚未最终确定， 可能存在变数。
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