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耐磨弯直管在较大的冲击负载或接触应力作用下， 极东泵车耐磨弯直管表面层迅速产生加工硬化，硬度急剧升高，可达500HBS，内部则仍保持着良好的韧性。 极东泵车耐磨弯直管的变形特点是根据金属材料塑性变形前后体积不变的规律确定管坯直径，45度加310耐磨弯直管，所采用的管坯直径小于弯头直径，通过芯模控制坯料的变形过程， 极东泵车耐磨弯直管使内弧处被压缩的金属流动，补偿到因扩径而减薄的其它部位，鸿得利泵车耐磨弯直管，从而得到壁厚均匀的弯头
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耐磨弯直管具有良好的耐磨性，原厂耐磨弯直管型号齐全，且能承受冲击而不破裂。 中联泵车耐磨弯直管的冲压成形采用与弯头外径相等的管坯，使用压力机在模具中直接压制成形。在冲压前，四平耐磨弯直管，管坯摆放在下模上 中联泵车耐磨弯直管，将内芯及端模装入管坯，上模向下运动开始压制，通过外模的约束和内模的支撑作用使弯头成形。 中联泵车耐磨弯直管
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