冷挤压技术的特点
1.挤压零件尺寸准确表面光洁：目前我国研制的冷挤压件一般尺寸精度可达8～9级，若采用理想的润滑，其精度仅次于精抛光表面。因此用冷挤压方法制造的零件，一般不需要再加工，少量的只需精加工（磨削）。
2.节约原材料：冷挤压件材料利用率通常可以达到80％以上。如解放牌汽车活塞销动切削加工材料利用率为43.3％，而用冷挤压时材料利用率提高到92％；又如万向节轴承套改用冷挤压后，材料利用率由过去的27.8％提高到64％。可见，采用冷挤压方法生产机械零件，可以节约大量钢材和有色金属材料。
3.生产率高：用冷挤压方法生产机械零件的效率是非常高的，特别是生产批量大的零件，用冷挤压方法生产可比切削加工提高几倍、几十倍、甚至几百倍。例如，汽车活塞销用冷挤压方法比用切削加工制造提高3.2倍，定尺20#镀锌钢管，目前又用冷挤压活塞销自动机，使生产率进一步提高。一台冷挤压自动机的生产率相当于100台普通车床或10台四轴自动车床的生产率。
4.可加工形状复杂的零件：如异形截面、内齿、异形孔及盲孔等，这些零件采用其它加工法难以完成，20#镀锌钢管价格，用冷挤压加工却十分方便。
5.冷挤压件强度高、刚性好而重量轻：由于冷挤压采用金属材料冷变形的冷作强化特性，即挤压过程中金属毛坯处于三向压应力状态，变形后材料组织致密、且具有连续的纤维流向，因而制件的强度有较大提高。这样就可用低强度材料代替高强度材料。例如过去采用20Cr钢经切削加工制造解放牌活塞销，20#镀锌钢管，现改用20号钢经冷挤压制造活塞销，经性能测定各项指标，冷挤压法高于切削加工法制造活塞销。
从表面上看，如今的无缝钢管价格在经过长时间的下行之后似乎又回到了十年前的低价水平，但事实上，这两者之间却存在着千差万别。一方面，十年前的低价是在短期的暴跌之后形成的，两三个月的时间内，钢价便下跌了1000多元。短期的暴跌之后可能会面临更快的反弹，事实上，从2004年后期的走势来看，20#镀锌钢管询单，螺纹钢价格在跌至2970元的年内低价之后便开始了强劲的反弹，很快价格又回到了3500元之上，每吨上涨幅度超过600元。然而，现在的钢材低价却并非短时暴跌形成的，而是在长期的下跌通道中慢慢形成的。无缝钢管价格在经历过去年年底的一轮反弹之后便几乎一直处于下行通道之中。从年初以来，虽然期间也有过几轮小的反弹，但总体趋势是波动向下，尤其是进入8月份以后，走势急剧向下，一举击穿了3000元，甚至、2900元大关。
在这种走势之下，人们对未来的希望变得渺茫，即使反弹，也不会有太大的幅度。而对于身处其中的钢贸商来说，他们感受最明显的或许在于钢材市场想要盈利变得更困难了。十年前，尽管价格急剧波动，但波动的行情形成了可观的利润，尤其是强劲反弹的行情使得钢贸商的盈利几乎是唾手可得，基本只要有钢材在手，不愁销售，也不愁利润。而今，堪比“白菜价”的钢市行情让钢贸商几乎没有可以盈利的空间，微利甚至亏损经营对钢贸商来说成为家常便饭。
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