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品牌 盛兴汽配
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    传动轴于各种不同主机产品配套使用,周围的工作环境比较复杂,如温度、湿度、水、蒸汽、粉尘、砂子、油、酸、碱、腐蚀介质、盐水、辐射等状况,是选择联轴器时必须考虑的重要因素之一。对于高温、低温、有油、酸、碱介质的工作质量,不宜选用以一般橡胶为弹性元件材料的挠性联轴器,应选择金属弹性元件挠性联轴器,例如膜片联轴器、蛇形弹簧联轴器

 


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RCD-30 传动轴平衡机(一)内万向节(VL节)

(1)对准凹槽将内星轮嵌入球笼,内星轮在球笼内的位置无关紧要。

(2)将钢球压入球笼,并注入G6润滑脂90g。

(3)将带钢球与球笼的外星轮垂直装入壳体。注意:旋转之后,外星轮上的宽间隔a应对准内星轮上的窄间隔b,转动球笼以便嵌入到位;内星轮内径(花键齿)上的倒角必须对准外星轮的大直径端。

(4)扭转内星轮,这样内星轮就能转出球笼,使钢球在与外星轮中的球槽相配合有足够的间隙。

(5)用力揪压球笼,传动轴,使装有钢球的内星轮完全转入外星轮内。

(6)用手将内星轮在轴向范围内来回推动,如果灵活,表示装配正确。



传动轴总成由外万向节(RF节)、内万向节(VL节)和花键轴组成,RF节和VL节均为球笼式等速万向节。VL节用螺栓与差速器传动轴凸缘相连接,RF节通过外星轮端部的花键轴与前轮相连接,左、右前轮分别由1根等速万向节传动轴驱动。

一、传动轴(半轴)总成的拆装:传动轴(半轴)总成的分解。

(一)拆卸

(1)在车轮着地时,拧下传动轴与轮毂的紧固螺母。

(2)拧下传动轴凸缘上的紧固螺栓。

(3)将传动轴与凸缘分开。

(4)从车轮轴承壳内拉出传动轴;或者利用压力装置V.A.G1389拉出传动轴。

注意:拆卸传动轴时,轮毂不能加热,否则会损坏车轮轴承,原则上应使用拉具。拆掉传动轴后,应装上1根连接轴来代替传动轴,防止移动卸掉传动轴的车辆时,损坏前轮轴承总成。


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