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船用法兰是用于船只上的法兰，法兰是使管子与管子相互连接的零件。连接于管端。法兰上有孔眼，可穿螺栓，使两法兰紧连。法兰间用衬垫密封。
法兰连接就是把两个管道、管件或器材，先各自固定在一个法兰盘上，两个法兰盘之间，加上法兰垫，用螺栓紧固在一起，完成了连接。有的管件和器材已经自带法兰盘，也是属于法兰连接。
是一种可拆联接。按所联接的部件可分为容器法兰及管法兰。按结构型式分，有整体法兰、活套法兰和螺纹法兰。常见的整体法兰有平焊法兰及对焊法兰。平焊法兰的刚性较差，适用于压力p≤4MPa的场合；对焊船用法兰又称高颈法兰，刚性较大，适用于压力温度较高的场合。
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大型法兰一词是外来语，主要用于连接，是常见的机械零件，板式平焊法兰，法兰的范围很广，除了管道连接，还有很多种形式. 在机械箱体密封需要在开口面做大型法兰面，用一个机盖开口面合上，用螺纹紧固，当然当中还要密封.典型的是齿轮减速箱，几根轴都是通过箱壁上打孔装进去的，然后需要用箱盖把孔合上，孔上的端面做出法兰面(打螺纹孔)与箱盖使用螺钉连接.机箱盖与机箱体，比如发动机气缸盖和气缸体也采用法兰面+螺钉紧固连接，当中放网状垫片，叫气缸垫. 一些钣金件也需要加flange翻边，目的包括焊接，铆接，放螺钉，或者纯粹是为了拉深时压料-定位用，增加强度等.
大型法兰片能够在不同的方面中使用，在工业中具有特殊的含义和意义，不锈钢板式平焊法兰，在机械行业中发挥重要的作用和价值，按照正确的方式和方法连接.
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高压法兰：用于压力高于10MPa的管道或设备连接的法兰。目前，主要包括传统高压法兰和高压自紧式法兰。
传统高压法兰:是利用密封垫（椭圆垫、八角垫、透镜垫等）的塑性变形达到密封效果，连接于管端，使管子与管子相互连接的零件，锻制板式平焊法兰，法兰上有孔眼，双头螺栓使两法兰紧连。
高压自紧式法兰：是一种更利于高压、高温、高腐蚀等工况恶劣情况下管道连接的新型高压法兰。传统法兰是靠密封垫塑性变形以达到密封的作用，均属软密封，美标板式平焊法兰，而高压自紧式法兰的核心是独有的新式密封，即依靠密封环的密封唇（T形臂）的弹性变形形成密封，属于硬密封。
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