湖北船舶搭焊法兰,船舶搭焊法兰,沧州鹏宇管业(图)

船用平焊法兰 　　是将管子插入法兰内圈焊接的法兰，平焊法兰分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两种。 　　平焊法兰的优点是制造简单、生产成本低，但不耐高温高压，主要用于压力低于2.5 MPa的常温管路，是船舶采用最多的法兰。 船用对焊法兰 　　又称高颈法兰，就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。 　　对焊法兰刚性较大不易变形，密封好，船舶搭焊法兰，应用广泛，广州船舶搭焊法兰，适用于压力温度较高的场合，公称压力PN在16MPa左右。主要用于压缩空气管系、二氧化碳管系。 船用松套法兰 　　又称活套法兰，一般都是管道的材质造价很高，河北船舶搭焊法兰，为降低成本而采用与管道同材质的内接件和不同材质的法兰组合，就是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上，法兰可以在管端上活动的一种管件。 　　松套法兰 一般用于铜镍合金管和伸缩节上。 船用液压法兰 　　　　CB/T3847-1999 国标船用扁圆形焊接钢法兰

船用搭焊法兰GB/T 2506-1989已经被船用搭焊法兰GB/T 2506-2005代替，

GB/T 2506-2005 此标准在标准无忧网站有下载，在百度搜索标准无忧 4字就可以进入标准无忧的网站，湖北船舶搭焊法兰，然后站内搜索 2506 就可以找到你需要的标准了

板式平焊法兰（化工标准HG20593、国家标准GB/T9119、机械JB/T81）：取材方便，制造简单，成本低，使用广泛；但刚性较差，因此不得用于有供需、易燃、易爆和较高真空度要求的化工工艺配管系统和高度、极度危害的场合。密封面型式有平面和突面。
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