冷挤压技术的特点
1.挤压零件尺寸准确表面光洁：目前我国研制的冷挤压件一般尺寸精度可达8～9级，若采用理想的润滑，其精度仅次于精抛光表面。因此用冷挤压方法制造的零件，碳钢管件，一般不需要再加工，少量的只需精加工（磨削）。
2.节约原材料：冷挤压件材料利用率通常可以达到80％以上。如解放牌汽车活塞销动切削加工材料利用率为43.3％，而用冷挤压时材料利用率提高到92％；又如万向节轴承套改用冷挤压后，材料利用率由过去的27.8％提高到64％。可见，沧州碳钢管件，采用冷挤压方法生产机械零件，可以节约大量钢材和有色金属材料。
3.生产率高：用冷挤压方法生产机械零件的效率是非常高的，特别是生产批量大的零件，用冷挤压方法生产可比切削加工提高几倍、几十倍、甚至几百倍。例如，汽车活塞销用冷挤压方法比用切削加工制造提高3.2倍，目前又用冷挤压活塞销自动机，使生产率进一步提高。一台冷挤压自动机的生产率相当于100台普通车床或10台四轴自动车床的生产率。
4.可加工形状复杂的零件：如异形截面、内齿、异形孔及盲孔等，这些零件采用其它加工法难以完成，用冷挤压加工却十分方便。
5.冷挤压件强度高、刚性好而重量轻：由于冷挤压采用金属材料冷变形的冷作强化特性，即挤压过程中金属毛坯处于三向压应力状态，刷漆碳钢管件，变形后材料组织致密、且具有连续的纤维流向，因而制件的强度有较大提高。这样就可用低强度材料代替高强度材料。例如过去采用20Cr钢经切削加工制造解放牌活塞销，现改用20号钢经冷挤压制造活塞销，经性能测定各项指标，冷挤压法高于切削加工法制造活塞销。
三月暖时花竞发，3月12日开始正式“出九”，出口碳钢管件，九尽桃花开，这意味着数九寒冬已经由去，天色开始温暖。而从去年第四季度以来，钢铁迈入“寒冬”，如今显然没有由于春天的来临而回暖多少，春天并非钢铁业的“春天”。
中国钢铁行业正迎来结构调整、转型进级的发展机遇，却也面对成本高涨、需求增速趋缓、节能减排压力增大等严重挑战，“高成本、低盈利”是对很多钢企的生动写实。面临产能过剩、供大于求的工业现状，钢铁出产企业应该如何面临困局?钢厂应该采取哪些措施来改善生存环境、进步竞争力呢?
基于此话题，本报记者采访了全国人大代表、江苏沙钢集团淮钢特钢有限公司副董事长、党委书记何达平，他先容了淮钢“十二五”期间的发展规划，并对钢厂转型进级、降本增效、节能减排等题目提出了自己的建议。
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