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从动盘的结构形式主要有带扭转减振器和不带扭转减振器两种，现在的汽车离合器从动盘通常都有减振器，东风离合器从动盘，可最大限度地降低传动系的振动和噪声。只有早期的一些汽车和特殊用途的汽车以及采用双质量飞轮结构的汽车使用没有扭转减振器的从动盘
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安装时必须十分注意，不要损伤从动盘花键，防止从动盘轴向移动因毛刺引起卡滞而不能分离。
必须保证离合器分离行程符合要求。分离行程过大，加工离合器从动盘，容易使分离杆碰上从动盘带来危险；分离行程过小，将使离合器不能彻底分离。
离合器处于接合状态时，分离轴承与分离环之间应保持有2～3mm的间隙，以备在摩擦片磨损的情况下，不致妨碍压盘压紧摩擦片，以保证可靠地传递发动机扭矩，180离合器从动盘，正常工作一段时间后，新车运行2～3 千公里，做走保时应进行调整，以后每六千公里做一调整。
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