故障现象：起步抖动，分离不良，挂档异响。
直观检查：分离指上面磨痕一面深，一面浅，有的指还没磨着。或者一边距指端窄，一边距指端宽。
故障原因：膜簧装偏，不廻转中心同心。分离轴承不同心。或一轴倾斜。
解决方法：更换新的盖总成。
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离合器从动盘及压盘使用注意事项：
1、离合器从动盘及压盘在搬运中要小心轻放，不能摔碰，在发动机上装配之前，汽车离合器传从动盘，从动盘总成和压盘应保持清洁，摩擦片和压盘压板必须防尘、防污、严禁沾油，防止造成离合器打滑。
2、离合器出厂前已调好，使用中通常不需要调整。分离杆端部弧面必须与分离环接触，离合器传从动盘，分离环端面跳动不大于0.4mm.
3、离合器压盘总成及从动盘总成出厂前已进行了平衡，使用中不可随意拆换零件;压盘的压紧板上出现环形凸起或凹陷沟槽时需要立即更换。
7、装配时，分离行程过大，容易使分离杆碰上从动盘引起烧片；分离行程过小，离合器传从动盘供应商，离合器不能彻底分离造成不能挂档和摘挡。
8、离合器处于接合状态时，分离轴承与分离环之间应保持有2～3mm的间隙，以备在摩擦片磨损的情况下，不致妨碍压盘压紧摩擦片，以保证可靠地传递发动机扭矩，以后每六千公里做一调整。
9、摩擦片磨损至规定磨损极限时，应及时更换从动盘总成。以免离合器打滑并划伤压盘及飞轮表面。
10、驾驶人员在行驶中严禁脚一直踏在离合器踏板上，防止半联动状态的长时间发生。1档起步，不允许大油门高挡位起步；陡坡上连续多次的坡道起步；在泥泞路面上车辆打滑或车轮下陷的情况下，驾驶员用加大油门、半离合的办法强冲等。这样离合器会因连续的剧烈摩擦而产生高温，致使摩擦片烧坏、压盘变形甚至热裂，造成严重后果。
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从动盘是离合器的一个主要零件，传递动力就是靠从动盘摩擦片和主动部分的摩擦作用来实现的。摩擦片的常见损坏现象有摩擦片磨损和烧蚀、破裂和沾有油污。从动盘的损伤一般有花键孔磨损、钢片翘曲和破裂等。 离合器在正常使用中，摩擦片的磨损是缓慢的，因为它只有在与飞轮压板
故障现象：异响，打坏相关部件，不分离，离合器传从动盘公司，车辆不能行驶。
直观检查：查看弹簧。
故障原因：从动盘、减振盘没热处理，硬度低。盘毂硬度低，橡 胶材质差，老化，选用不当。弹簧挡板断裂。
解决方法：更换新的从动盘总成。
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