国标鼓形齿联轴器齿数、模数分析。
鼓形齿联轴器的齿数、模数决定了其径向结构尺寸大小。对于优化鼓度曲线的鼓形齿联轴器，其啮合特性与共轭齿面鼓形齿联轴器相近，因此可以依据共轭齿面鼓形齿联轴器特性来考虑齿数、模数的参数优化问题。齿数越多重合度度越大，重合度越大，则平均每对齿承受的载荷越小，多齿啮合时过渡状态载荷分配的变化量越小，传动越平稳。因此总的模数、齿数的选取原则是尽可能选多的齿数。但是相同齿轮分度圆直径条件下，齿数越多，模数越小。模数的减小将降低齿根弯曲强度；另外，由齿面接触线形态可知，鼓形齿联轴器设计，模数的减小也将降低齿面接触强度。为保证有足够的齿根弯曲强度和齿面接触强度，应由所传递的转矩和许用应力值，先计算出所允许的模数，鼓形齿联轴器硬度，再根据这个模数值及分度圆直径来确定齿数，由于使用中磨损是不可避免的，因此，选取模数时还应考虑轮齿齿厚要有一定的裕量，保证在一定的磨损程度下仍有足够的强度。另外，模数的选取还应考虑工艺条件的许可。这些内容包含较多的经验成分，在此不予详细讨论。
鼓形齿联轴器的参数优化设计是以深入的啮合特住机理分析为基础的，鼓形齿联轴器图纸，它必将为新型长寿命鼓形齿联轴器的设计提供重要的理论依据。
带制动盘鼓形齿联轴器，该联轴器包括有分别用来连接动力输入轴和动力输出轴的一个左轴套和一个右轴套，在左轴套的端部设置有鼓形齿，朔州鼓形齿联轴器，套在左轴套外围的联接套通过其内齿与左轴套上的鼓形齿相啮合，右轴套的端部设置有连接法兰，连接法兰与联接套通过穿接螺栓连接固定，一个制动盘被夹持固定在连接法兰和联接套之间。带制动盘鼓形齿联轴器结构简单、安装方便，制动盘与右轴套刚性连接，制动过程中的制动负荷和振动由右轴套承担，因而不会对鼓形齿的啮合性能造成损害，同时制动盘自身的稳定性也大大提高，保证了运行的可靠性。齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。有角位移时沿齿宽的接触状态。
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