奥氏体不锈钢的铬含量超过18%，并含有约8%的镍。在海绵钛的生产过程中，通常使用不锈钢对焊弯头冷却器，以冷却四氯化钛。而与四氯化钛接触的，就是奥氏体不锈钢( 1Cr18Ni9Ti)，与冷却介质接触的材料为Q235A 钢。不锈钢对焊弯头冷却器的热侧，以180度弯头焊接而接连。问题是，生产中，常出现不锈钢对焊弯头冷却器管道塞阻，拆开来清洗和疏通时，不锈钢对焊弯头冷却器对焊弯头内侧，沿弯头横切面会有裂纹。 开裂的原因： 1.腐蚀环境 不锈钢对焊弯头套管换热器管道内，四氯化钛(TiCl4)溶液是主要的介质，当中还存在氯化铁（FeCl3）、氯化钠(NaCl)等氯化物。吹扫、排放装置没有安装在不锈钢对焊弯头套管换热器上，那么，由于时间积累，扬州不锈钢弯头，可能会造成空气和水滴进入，从而致使管道内聚集的四氯化钛(TiCl4)水解，阻塞管道。此外，氯化物中的氯离子可使材料的抗腐蚀能力降低，导致了腐蚀的加速。 2.残余应力 应力在对焊弯头处并未消散，形成残余应力。应力来源上，有因负载而产生的工作应力，还有在制造时产生的残余应力（占了大部分）。不锈钢对焊弯头换热器的弯管，在热应力、焊接处残余应力、内压等作用下，一定水准的拉应力会存在。 3.材料质地 不锈钢对焊弯头换热器管道的材料为1Cr18Ni9Ti型奥氏体不锈钢，在氯离子(Cl-)环境中，应力腐蚀极易发生，形态上，直缝不锈钢弯头，一般呈现为穿晶断裂形态。
热推弯头成形工艺是采用专用弯头推制机、芯模和加热装置，使套在模具上的坯料在推制机的推动下向前运动，在运动中被加热、扩径并弯曲成形的过程。热推弯头的变形特点是根据金属材料塑性变形前后体积不变的规律确定管坯直径，所采用的管坯直径小于弯头直径，通过芯模控制坯料的变形过程，使内弧处被压缩的金属流动，冲压不锈钢弯头，补偿到因扩径而减薄的其它部位，从而得到壁厚均匀的弯头。
1、焊条使用时应保持干燥，钛钙型应经150℃干燥1小时，低氢型应经200-250℃干燥1小时（不能多次重复烘干，否则药皮容易开裂剥落），国标不锈钢弯头，防止焊条药皮粘油及其它脏物，以免致使焊缝增加含碳量和影响焊件质量。弯头焊接时，受到重复加热析出碳化物，降低耐腐蚀性和力学性能。焊后硬化性较大，容易产生裂纹。若采用同类型的焊条焊接，必须进行300℃以上的预热和焊后700℃左右的缓冷处理。若焊件不能进行焊后热处理，则应选用铬镍不锈钢焊条。弯头
2、为改善不锈钢弯头耐蚀性能及焊接性而适当增加适量稳定性元素Ti、Nb、Mo等，焊接性较好一些，采用同类型的铬不锈钢焊条时，应进行200℃以上的预热和焊后800℃左右的回火处理。若焊件不能进行热处理，则应选用铬镍不锈钢焊条。
要求控制曲率半径。比如半径长度为1.5D，那么曲率半径必须在所要求的公差范围之内。由于这些管件大多数用于焊接，为了提高焊接质量，端部都车成坡口，留一定的角度，带一定的边，这一项要求也比较严，边多厚，角度为多少和偏差范围都有规定，几何尺寸上比管件多了很多项。弯头表面质量和机械性能基本和管子是一样的。为了焊接方便，和被连接的管子的钢的材质是要相同的。
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