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离合器从动盘新技术——三级减震，根据市场需求，结合企业发展战略，本公司引进离合器行业新“三级减震技术”，采用行业摩擦面片，先进的技术摩擦面片大大提升了产品的使用性能及使用寿命，研发出一系列新产品。

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故障现象：起步抖动，分离不良，挂档异响。
直观检查：分离指上面磨痕一面深，一面浅，有的指还没磨着。或者一边距指端窄，一边距指端宽。
故障原因：膜簧装偏，不廻转中心同心。分离轴承不同心。或一轴倾斜。
解决方法：更换新的盖总成。

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 安装时必须十分注意，不要损伤从动盘花键，防止从动盘轴向移动因毛刺引起卡滞而不能分离。
   必须保证离合器分离行程符合要求。分离行程过大，容易使分离杆碰上从动盘带来危险；分离行程过小，将使离合器不能彻底分离。
  离合器处于接合状态时，分离轴承与分离环之间应保持有2～3mm的间隙，以备在摩擦片磨损的情况下，离合器从动盘总成，不致妨碍压盘压紧摩擦片，以保证可靠地传递发动机扭矩，正常工作一段时间后，新车运行2～3 千公里，做走保时应进行调整，以后每六千公里做一调整。

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