传动轴
传动轴(DriveShaft)连接或装配各项配件，汽车传动轴，而又可移动或转动的圆形物体配件，一般均使用轻而抗扭性佳的合金钢管制成。对前置引擎后轮驱动的车来说是把变速器的转动传到主减速器的轴，它可以是好几节由万向节连接。它是一个高转速、少支承的旋转体，因此它的动平衡是至关重要的。一般传动轴在出厂前都要进行动平衡试验，并在平衡机上进行了调整。
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十字轴式万向传动轴的原理及其结构 十字轴式万向传动轴是应用于两相交轴或两平行轴之间的动力或运动的传递装置。由于它结柯简单、运行可靠、使用维护方便而被广泛应用于各类机械传动中。如：交通运输，建筑工程．冶金矿山、轧钢以及军工器械等。其传避的扭矩小至几N·m，大到几百kN·m，它的结构也从单接头，双接头发展到多根联接的万向传动链。 常见的双接头万向传动轴属于刚性非等速率传椭十字轴式万向传动轴。使用于不同场台的传动轴，其结构型式和技术性能要求也有所不同。准确、台理地选用和维护传动轴，对保证机槭稳定、可靠地运行以及延长其使用寿命十分重要
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研发人员构成：
◆产品规划及设计 共6人，主任工程师1人，汽车传动轴总厂，主管工程师1人，责任工程师3人，设计员1人；
◆生产准备 共10人，主任工程师1人，主管工程师3人，责任工程师3人；
◆综合管理 共4人，综合工艺1人，成本分析1人，BOM管理1人，设备投资1人；
◆产品试验 共2人，实验技术员1人，实验操作员1人；
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