船舶搭焊焊法兰,沧州鹏宇管业(在线咨询),船舶搭焊焊法兰

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本公司专业生产船用法兰，材质Q235，执行标准：CB/T46-2007、GB2506-89、CBM1012-81、CBM1013-81、GB10746-89，船用肓板GB/T4450-1995，船用法兰焊接单面座板GB/T11693-94，船用排气管钢法兰GB/T3766-1996等，船用弯头执行标准GB/T10752-1995型号φ20-φ1020，弯曲半径为1倍、1.5倍标准弯头。
船用平焊法兰 　　是将管子插入法兰内圈焊接的法兰，平焊法兰分为带颈平焊法兰和板式搭焊法兰两种。 　　平焊法兰的优点是制造简单、生产成本低，船舶搭焊焊法兰，但不耐高温高压，主要用于压力低于2.5 MPa的常温管路，广州船舶搭焊焊法兰，是船舶采用最多的法兰。 船用对焊法兰 　　又称高颈法兰，就是指带颈的有圆管过渡的并与管子对焊连接的法兰。 　　对焊法兰刚性较大不易变形，密封好，应用广泛，适用于压力温度较高的场合，公称压力PN在16MPa左右。主要用于压缩空气管系、二氧化碳管系。 船用松套法兰 　　又称活套法兰，一般都是管道的材质造价很高，福州船舶搭焊焊法兰，为降低成本而采用与管道同材质的内接件和不同材质的法兰组合，就是利用翻边、钢环等把法兰套在管端上，法兰可以在管端上活动的一种管件。 　　松套法兰 一般用于铜镍合金管和伸缩节上。 船用液压法兰 　　　　CB/T3847-1999 国标船用扁圆形焊接钢法兰
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